Когда одна ГАЗель меняет профессию сразу по трём фронтам

К нам обратился владелец ГАЗ 33023 с целым списком изменений — и список этот был не из простых. Старый двигатель 40630А уступил место новому 409110, рядом с правой стороны встал баллон ГБО, а вместо привычной бортовой платформы на раму лёг самосвальный кузов с инструментальным ящиком сбоку. По сути, машина полностью сменила амплуа: из бортовика превратилась в самосвал, да ещё и с новым сердцем под капотом 🔧

Самое интересное здесь — габариты нового кузова. Мы сняли точные замеры: длина 5,27 м, ширина 1,99 м, высота 2,40 м. Эти цифры легли в основу расчётов и заключения — без них никакое согласование просто не имело бы смысла, а любая неточность аукнулась бы на этапе проверки. Отдельно порадовало, что клиент прислал фото уже готового результата — самосвального кузова и ящика на месте, — это сильно упростило сверку по документам.

Оформление вели через Курган: пошлины и сопровождение до отметок — в стоимости, ТО — отдельно. Работали планово, разрешения и осмотры — строго по будним дням, а готовые документы клиент получил в тот же день, что забирал их из ведомства. Несмотря на тройной букет изменений — двигатель, ГБО и смена типа кузова — всё дело от заявки до победного WON уложилось примерно в полтора месяца.

А вы видели ГАЗели, которые за одну модернизацию меняют и сердце, и профессию? 🚛